中国企業が運営するAPTANY(アプタニー)タイヤ。
国産のタイヤではないので、購入していいものか不安になりますよね。
そのため、各ショップやSNSでのAPTANYタイヤの口コミ・評判を徹底調査しました。
よい評判、悪い評判を包み隠さず紹介します。
この記事を読むことで、APTANYタイヤを安心して購入すべきか判断ができますので、参考にされてください。
APTANYタイヤの評判
さきにAPTANYタイヤのよい評判・悪い評判の総評をお伝えしますね。
よい評判
よい評判をまとめると、以下の通りです。
Amazonのよい評判
2024/8 ★4
初めてのアジアンタイヤだが、安くコスパがいい。
若干ロードノイズはあるけど、気にならないレベル。
性能は高い国産タイヤと違うんだろうけど、その違いがハッキリとわからないのでこれもあり。あとは耐久性がどうか…。
2024/8 ★5
4ヶ月履いてます。
約7000km乗ってますが消耗が激しいとは感じません。
走る止まる曲がる問題なし。
滑ることもない。
ロードノイズもうるさくありません。
次も絶対これ買います。
ただ安いタイヤなのでロット不良はあると思います。
安心を買いたいなら国産を買われた方が良いでしょう。
2024/8 ★5
どこで調べてもこのタイヤが1番安いです。
車高を下げているのでタイヤが偏摩耗してすぐ無くなるので高いタイヤは勿体無いので安いタイヤを探してこちらへ。リピート確定です。
楽天市場のよい評判
2023/1 ★5
格安タイヤですが何の違和感もなく普段の街乗りでしたら全然大丈夫です。
2024/5 ★5
安くてビックリですが 全然普通に走れます これで充分です
2024/5 ★5
ミニバンでスピードを出したりコーナーを責めるわけでもないので 必要にして十分ですし乗り心地も問題ありません
Yahoo!ショッピングのよい評判
2023/6 ★5
ヴェルファイアに履かせています。通勤距離が長い(年間2-3万キロ)ので、すぐにタイヤが減ってしまうために安いタイヤを履いていますが、全く問題ありません。
国産最高級タイヤと比べれば、走行音は大きくなりますが、気になるレベルでは全くなく、高速道路で120キロでクルージングしても全く問題ありません。
この性能でこの価格。通勤使いする僕には素晴らしいタイヤです。
2023/8 ★5
こちらのタイヤ(APTANYタイヤ)は知人も履いていたので私も購入しました。
交換前は横浜デシベル、ダンロップのルマンをはいていました、私判断ですがダンロップより、乗り心地、静粛性が良く、しかも価格が約1/3でした。
横浜タイヤと比較するとさすがにランクは下がりましたが、ダンロップはくなら断然こちらが良いと思います。
2023/5 ★4
中国産のタイヤだったので、購入を検討していましたが、価格に負けて購入してみました。
組付け時の感想は、ゴムの硬度が思っていたよりも柔らかかったので、組みやすかったです。
バランスも特に悪いわけではなく、通常の国産タイヤ組付け時のウェイト使用で問題なくバランスが取れました。
走行感覚も“可もなく不可もなく”といった感じです。
燃費も気になりません。
あとは、耐摩耗性くらいかな?遜色ないタイヤだと思います。
X(旧Twitter)のよい評判
悪い評判
悪い評判をまとめると、以下の通りです。
※9割近くがよい評判だったため、悪い評判の方が紹介件数が少なくなっています。
Amazonの悪い評判
2024/3 ★2
Rk5ステップワゴンに装置
一番安かったので買ってみましたが1年ほどでスリップサインが出ました。
雨の日は若干カーブは不安があります。
2023/9 ★2
熱ダレ的なフニャッと感は早い気がします。
連続コーナーがあるとタイヤの性能だけだとかなり危険
タイヤと云うよりゴムって感じ
カチッとした感じが無くなるのが早い
雨の日はちょっとキツイ
取り敢えずなら安いし良いのかも
楽天市場の悪い評判
2023/4 ★3
この価格で乗り心地も若干路面の凹凸を拾って跳ねる気がする程度なのでさほど悪くなった感じはしないのでコスパは良いです
ハズレなのか4本積み置きによる影響なのかppバンドの影響なのかわかりませんが、交換してもらった店によると変形?によってエアーがうまく入らない、とグイグイ潰して形を整えていました
通常の交換時間の倍かかってなんとか交換できました。そんなわけで★★と言いたいところですが苦労したのは店の人なので★★★にしておきます
Yahoo!ショッピングの悪い評判
2019/6 ★2
2度目の購入です。今回もうちベリがひどくて思った以上に長持ちしませんでした。ハの字を書いている車両には半年でした。
X(旧Twitter)の悪い評判
APTANYタイヤのラインナップ
APTANYタイヤのラインナップは、以下の5種です。
- スタンダードタイヤ
- スポーツタイヤ
- SUVタイヤ
- トラック・バンタイヤ
- スタッドレスタイヤ
スタンダードタイヤ
スタンダードタイヤには、以下のような特徴があります。
- 左右非対称パターン:タイヤのデザインが左右で異なり、これにより快適な乗り心地と濡れた路面での性能が向上します。
- ロードノイズの低減:特別な溝のデザインで、走行中の音を抑えます。
- 高いハンドリング性能:タイヤがしっかりと路面を捉え、運転しやすくなります。
- 優れた排水性能:4つの広い縦溝があり、雨の日でも水を素早く排出して滑りにくくします。
- 特別なトレッドコンパウンド:タイヤの素材が特別で、乾いた路面でも濡れた路面でも良い性能を発揮します。
APTANYのスタンダードタイヤは、3種類です。
- RP203
- RA301
- RP203A
RP203
RP203は、日常使用に適したスタンダードタイヤです。
RA301
RA301は、静粛性と快適性を重視したモデルです。
※静粛性とは、走行中に発生するノイズを軽減する性能のことです。
RP203A
RP203Aは、高い耐久性と優れたグリップ力を兼ね備えたオールシーズンタイヤです。
スポーツタイヤ
APTANYのスポーツタイヤは、2種類です。
- RA302
- RA603
RA302
RA302は、高速走行やスポーツ走行に適した高性能タイヤです。
- サイドウォールサポート強化技術:タイヤの空気圧がゼロになっても、一定の速度で一定の距離を走行できます。
- 変形防止構造:タイヤのサイドウォールが強化されており、パンクしても変形しにくいです。
- ビードパーツの最適化:タイヤとリムの間の応力分布が最適化され、パンク後のタイヤ脱落を防ぎます。
- 耐熱性のあるゴム材料:特別なゴム材料を使用しており、パンク後の車両コントロールの低下を防ぎます。
- 優れたコーナリング性能:縦方向に狭いトレッドが接触面積を広げ、ドライ路面でのコントロール性を向上させます。
- ウェットグリップの強化:ジグザグトレッドパターンの溝が深く、雨の日でも滑りにくいです。
RA603
RA603は、優れたハンドリングとグリップ力を提供してくれます。
- 方向性パターン:転がり抵抗を減らし、優れた排水性を発揮します。これにより、高速走行時のコントロール性が向上します。
- 3Dグルーブとラテラルパターン:ウェット性能を向上させ、雨の日でも安心です。
- ノイズ低減:パターンピッチの配分により、走行中の音を分散させ、前モデルより5%のノイズ低減を実現します。
- 圧力分布の最適化:接触面の圧力分布が最適化されており、高速走行時でも濡れた路面でも乾いた路面でも優れたグリップとコントロールを保証します。
- 4本の溝:素早い排水性を実現し、濡れた路面でも滑りにくいです。
SUVタイヤ
APTANYのSUVタイヤは、4種類です。
- RU101
- RU028
- RU007
- RU006
RU101
RU101は、SUV向けのオールシーズンタイヤです。
- ロードノイズ低減:タイヤパターンが外側に向けて細くなり、走行中の音を抑えます。また、接地面積が広がり、ブレーキ性能が向上し、偏摩耗を防ぎます。
- 低燃費性能:転がり抵抗を抑える設計で、燃費が良く環境に優しいです。
- 快適な走行:左右対称のタイヤパターンで、快適な走行と優れたハンドリング性能を実現します。
- 静かで快適:低周波ノイズをブロックし、タイヤ内部のスチールベルトを保護することで、静かで快適な走行が可能です。
RU028
RU208は、オフロード性能を強化したモデルです。
※オフロードとは、舗装されていない道路や自然の地形を指します。
- 静粛性と快適性:SUV車専用に設計され、静かで快適な走行が可能です。
- 優れたトラクション性能:斜めのタイヤパターンで、一般道やオフロードでも力強い走行ができます。
- 高いドライ・ウェット性能:センターパターンにより、ドライバーの思い通りの運転ができ、乾いた路面でも濡れた路面でも安定したブレーキ性能を発揮します。
RU007
RU007は、高速走行時の安定性と快適性を重視したモデルです。
- オフロード性能強化:ビッグブロックパターンでオフロード性能が向上します。
- 摩耗防止:3Dグルーブと強化ブロックでタイヤの摩耗を防ぎます。
- 優れた排水性能:幅の広い溝と狭い溝の組み合わせで、泥道や濡れた路面でも排水性能が高いです。
- ダメージ防止:可変ピッチとアーマーサイドウォールデザインで、悪路でのダメージを防ぎます。
- 美しいデザイン:立体的なショルダーデザインで、タイヤが美しく見えます。
RU006
RU006は、高速走行時の安定性と快適性を重視したモデルです。
- 安定性と摩耗防止:ショルダートレッドパターンとアーマーサイドウォールで、濡れた路面や砂の多い路面でも安定し、摩耗を防ぎます。
- 優れたコントロール性:3Dショルダーデザインで、過酷な路面でもコントロールしやすく、摩耗を防ぎます。
- グリップ力:タイガー・ティース・トレッドパターンで、優れたグリップ力とオフロード性能を発揮します。
- 排水性能:内側と外側に2本ずつの溝で、泥道や濡れた路面でも排水性能が高いです。
- 負荷抑制と小石防止:強化された立体排水トレッドで、タイヤの負荷を抑え、小石が詰まるのを防ぎます。
トラック・バンタイヤ
APTANYのトラック・バンタイヤは、1種類です。
- RL106
RL106
RL106は、商用車向けの耐久性に優れたタイヤです。
- 排水性と安定性:トレッドパターンで水を効率的に排出し、濡れた路面での安定性を確保します。
- 性能と寿命:センタートレッドパターンでタイヤの性能と寿命を向上させます。
- 安定性とグリップ:クローズドトレッドと強化されたケーシングで、優れた安定性とグリップ、力強い加速を実現します。
- ウェット制動距離:APTANYは56.25メートル、韓国タイヤブランドは60.61メートル。
- ドライ制動距離:APTANYは46.17メートル、韓国タイヤブランドは49.17メートル。
スタッドレスタイヤ
APTANYのスタッドレスタイヤは、3種類です。
- RW312
- RW211
- RW611
RW312
RW312は、冬季用のスタッドレスタイヤです。
- 制動性能と安全性:優れた制動性能で走行時の安全性を確保します。
- 操縦安定性と排水性能:ワイドグルーブと左右非対称パターンで、雪道やアイスバーンでも安定した操縦と排水性能を発揮します。
- スノートラクションと排水性能:トレッドのラグと溝の数を増やし、雪道でのトラクションと排水性能を向上させます。
- 総合的な性能向上:ソフトトレッド配合とサイドウォールの剛性強化で、雪道や凍結路面でのタイヤ性能を総合的に向上させます。
RW211
RW211は、雪道や氷上でのグリップ力を強化しています。
- 排水性と横滑り防止:縦に3本の溝で排水性と横滑り防止性能を発揮します。
- 砕氷・排水性能:特殊トレッドパターンで砕氷と排水性能を高め、接地面積を広げてアイスバーンや雪道での性能を確保します。
- 総合的な操作性:非対称パターン設計で、ドライ路面でもウェット路面でもタイヤの性能を最適化し、アイスバーンや雪道での操作性とコントロール性を向上させます。
RW611
RW611は、雪道や氷上での安定性と耐久性を重視したモデルです。
- 柔軟性と接地面積:特殊配合と新しいトレッドで、雪道でも柔軟性と接地面積を確保します。
- バランスの取れた性能:左右対称のビッグショルダーパターンで、雪道や凍結路面でのトラクション、ドライビング性能、ブレーキ性能を向上させ、ドライ路面やウェット路面でも走行精度を最適化し、ノイズを低減します。
- 優れた冬用性能:氷雪用の特別な配合で、タイヤの摩耗が進んでも優れた冬用性能を維持します。
参考:アプタニー日本代理店
APTANYタイヤとはどんなタイヤ?
APTANYは、中国の大型国営企業が製造するタイヤブランドです。
世界のタイヤ企業トップ50の一つ。
APTANYタイヤが安い理由
APTANYタイヤが安い理由は、製造コストが低いためです。
中国の大型国営企業が製造しているため、材料費や人件費を抑えられています。
具体的に、タイヤを安くできている理由は、以下の3つ。
- 材料費の低さ:タイヤの主な材料であるゴムは、インドネシアやタイなどのゴムの木が豊富な地域から調達されます。そのため、材料の運搬費が抑えられます。
- 人件費の低さ:中国では人件費が比較的低いため、製造コスト全体が抑えられます。
- 大量生産:大規模な工場で大量生産を行うことで、1本あたりの製造コストをさらに低く抑えることができます。
これらの理由から、APTANYタイヤは安くなっています。
APTANYタイヤの耐久性
APTANYタイヤの耐久性は、一般的に良好とされていますが、使用状況やメンテナンスによって変わってきます。
APTANYタイヤは、コストパフォーマンスが高い一方で、適切なメンテナンスを行うことで耐久性を最大限に引き出すことができます。
価格が安いので、耐久性が心配になりますが、特に問題はありません。
APTANYタイヤの適正な空気圧
APTANYタイヤの適正な空気圧は、通常のタイヤの空気圧と変わりません。
車両の指定空気圧が違うので、それぞれの車両に記載されている空気圧に従いましょう。
車両指定空気圧は運転席側のドア付近、あるいは給油口等に貼付された空気圧表示シールに記載されています。
タイヤサイズが同じでも、装着される車種によって車両指定空気圧は異なる場合があるので、気をつけておきましょう。
引っ張りタイヤとして使える?
APTANYタイヤは引っ張りタイヤとして使用することができます。
実際に、ユーザーのレビューによると、APTANY RA301は引っ張りタイヤとして使用されている例があります。
ただし、引っ張りタイヤにする際は、適切なサイズ選びと空気圧の管理が重要です。
引っ張りタイヤとは
タイヤを横から見た時に、通常よりもタイヤ面が細いタイヤのことを言います。
引っ張りタイヤのメリットは、見た目のスタイリッシュさやハンドリングの向上。
デメリットは、タイヤの寿命が短くなる可能性や車検に通らない場合もあるので注意が必要です。
APTANYタイヤのメリット・デメリット
APTANYタイヤのメリット・デメリットを紹介します。
メリット
APTANYタイヤのメリットは、以下の通り。
コスパが良い
APTANYタイヤ最大のメリットは、コスパの良さです。
例えば、同じサイズの有名ブランドのタイヤ(例:ブリヂストンやミシュラン)では、4本セットで約80,000円以上になることもあります。
これに対して、APTANYタイヤは4本で約30,000円で購入できます。
具体的な金額を見ると、以下の通りです。
APTANYタイヤは4本セットで26,680円(税込)
ブリヂストンの同じサイズのタイヤは4本セットで、91,326円です。
APTANYタイヤの方が、64,646円も安くなります。
ちょっと安すぎて怖くなりますが、口コミにあったように、使用感にそこまでの差はありません。
耐久性がある
APTANYタイヤのメリット2つ目として挙げられるのが、「耐久性」です。
記事中の口コミでも紹介しましたが、2年2万キロ走っても、特に問題なく走れています。
中国製、価格が安いとなると不安を感じる部分はありますが、実際に使った方は他の国産タイヤとあまり違いを感じることなく、走行できています。
静粛性がある
APTANYタイヤの静粛性は高く評価されています。
例えば、MichelinやPirelliと比較しても、APTANY RA301は同等かそれ以上の静粛性を持つとされています。
アジアンタイヤはウエット性能が劣る場合が多いと思います。
対して柔らかく騒音が少ないのも特徴で、安い分、中身の構造が簡素化されている事が原因だと思います。
タイヤ内側のカーカスと呼ばれる構造が簡素化されている分、硬さがなくなりマイルドでソフトな乗り心地になるのだと考えられます。
言い換えれば極限状態での比較をすればバーストしやすいと言うことになります。
ただ、一般的な車検基準で買い換えれば安全上、全く問題はありません!引用:みんカラ
また口コミでも、APTANY RA301は特に高速走行時でも静かで、振動をよく吸収するため、長距離ドライブでも快適だという意見が多いです。
タイヤサイズが豊富
APTANYタイヤは記事中(⇈APTANYタイヤのラインナップ)でも紹介したように、タイヤのラインナップも豊富です。
用途や車種に応じて多様な選択肢が揃っているため、ニーズに合わせて選ぶことができます。
デメリット
APTANYタイヤのデメリットは、以下の通り。
グリップ力が弱い
高性能タイヤと比較すると、特に雨の日でのグリップ力が劣る場合があります。
ただし、普通に運転する上では、問題ないでしょう。
知名度が低い
他の有名ブランドに比べると知名度が低く、信頼性に疑問を持つ人もいます。
また、中国の企業が運営している点も、不安に思う人もいるでしょう。
口コミ・評価を見る限り、タイヤ自体に問題はありません。
国産のタイヤと比べても遜色ないので、安心して乗ることができます。
スポーツ走行などには向かない
スポーツ走行や高負荷の運転には向かない場合があります。
タイヤに負荷がかかる運転をすると、溝の減りが早くなります。
日常運転をする上では、問題ありません。
APTANYタイヤの評判:まとめ
APTANYタイヤの評判を紹介しました。
よい評判は、以下の通り。
悪い評判は、以下の通りです。
基本的には、よい口コミが多く、国産タイヤと変わらない性能があるタイヤです。
特にこだわりがなければ、APTANYタイヤを使っても問題ないでしょう。
コスパのよいタイヤを使いたい方は、APTANYタイヤを試してみてください。
それでは、また!
\タイヤのサブスクがあるって知ってる?/